Pożar i wypadek kolejowy - nowe fakty

Po przybyciu na miejsce zdarzenia i przeprowadzeniu rozpoznania dowódca PSP Mława stwierdził, że pali się lokomotywa pociągu pasażerskiego oraz samochód osobowy znajdujący się pod przodem lokomotywy. W pierwszej fazie Strażacy ugasili pożar. W trakcie działań gaśniczych dyżurny ruchu PKP odciął zasilanie elektryczne trakcji kolejowej, natomiast zasilanie wewnętrzne lokomotywy zostało wyłączone przez maszynistę. Ze względu na dużą deformację pojazdu, a co za tym idzie bardzo trudny dostęp do jego wnętrza nie można było jednoznacznie stwierdzić czy są osoby poszkodowane. Pasażerowie pociągu przed przybyciem jednostek ochrony przeciwpożarowej zostali przez personel pociągu ewakuowani na pobliską łąkę. Choć w pierwszej fazie działań nikt z pasażerów nie zgłaszał potrzeby udzielenia pomocy med. podjęto decyzję o rozstawieniu namiotu ewakuacyjnego i zorganizowaniu punktu medycznego. W trakcie działań dwie kobiety w wieku ok. 40 lat zgłosiły potrzebę udzielenia pomocy i zostały przez ZRM przewiezione do mławskiego szpitala. Na miejsce wezwano Kolejową Pomoc Techniczną i wspólnie przy użyciu narzędzi hydraulicznych wycinano fragmenty samochodu osobowego aż do całkowitego jego wydostania spod składu. Nie stwierdzono osób we wraku pojazdu. Na miejsce został podstawiony pociąg zastępczy. Działania straży pożarnej trwały około 7 godz.. Uczestniczyło w nich łącznie 4 zastępy PSP-9 strażaków i 3 zastępy OSP - 12 druhów. Teren działań został dodatkowo oświetlony.

foto poglądowe, nie stanowiące materiału w sprawie.